أفضل نوع زيت فتيس نيسان صنى N17 لضمان أداء سلس وعمر أطول للسيارة

زيت فتيس نيسان صنى n17 : لا يخفى على أي مالك لسيارة نيسان صني N17 أهمية اختيار زيت الفتيس (ناقل الحركة) المناسب لضمان أداء مثالي وعمر أطول للسيارة. فمع مرور الوقت، أصبح الاهتمام بصيانة ناقل الحركة أمراً ضرورياً وليس ترفاً كما يعتقد البعض، خاصة في ظل الظروف المناخية القاسية التي تشهدها المملكة العربية السعودية ودول الخليج العربي عموماً.

في هذا المقال الشامل، سنتعرف على كل ما يخص زيوت فتيس نيسان صني N17، من المواصفات المثالية وأنواع الزيوت المُوصى بها، إلى مواعيد التغيير وعلامات انخفاض مستوى الزيت أو تلفه، مع نصائح عملية من خبراء الصيانة في المنطقة العربية.

أهمية زيت الفتيس لسيارة نيسان صني N17

قبل الخوض في تفاصيل أنواع الزيوت، علينا أن نفهم الدور الحيوي الذي يلعبه زيت الفتيس في سيارات نيسان صني N17. يعتبر زيت ناقل الحركة أحد العناصر الأساسية لضمان عمل الفتيس بكفاءة، حيث يقوم بالوظائف التالية:

• تزييت التروس والمحامل الداخلية لناقل الحركة
• تبريد أجزاء الفتيس ومنع ارتفاع درجة حرارته
• تنظيف المكونات الداخلية من الشوائب والرواسب
• حماية الأجزاء المعدنية من التآكل والصدأ
• نقل الطاقة الهيدروليكية في ناقلات الحركة الأوتوماتيكية
• امتصاص الصدمات والاهتزازات بين التروس

ومن الجدير بالذكر أن نيسان صني N17 تأتي بنوعين من ناقلات الحركة: الأوتوماتيكي واليدوي (المانيوال)، ولكل منهما نوع مختلف من الزيوت المخصصة، وهو ما سنتطرق إليه تفصيلاً.

أنواع ناقلات الحركة في نيسان صني N17

تتوفر سيارة نيسان صني N17 في الأسواق العربية والسعودية بنوعين رئيسيين من ناقلات الحركة:

1. ناقل الحركة اليدوي (المانيوال)

يستخدم في بعض فئات نيسان صني N17 الأساسية، ويتميز بكونه أقل تعقيداً من الناحية الميكانيكية وأسهل في الصيانة، كما أنه يوفر تحكماً أفضل في السرعات وكفاءة أعلى في استهلاك الوقود إذا استُخدم بشكل صحيح.

2. ناقل الحركة الأوتوماتيكي (CVT)

تستخدم نيسان في طراز صني N17 ناقل حركة أوتوماتيكي من نوع CVT (ناقل حركة متغير باستمرار)، والذي يتميز بانتقالات سلسة بين السرعات وكفاءة جيدة في استهلاك الوقود، خاصة في زحام المدن العربية المكتظة.

زيت فتيس نيسان صني N17 المناسب لناقل الحركة اليدوي

يحتاج ناقل الحركة اليدوي في نيسان صني N17 إلى نوع محدد من الزيوت يختلف عن النوع المستخدم في الناقلات الأوتوماتيكية. وفقاً لتوصيات شركة نيسان الرسمية، يجب استخدام:

المواصفات المطلوبة لزيت الفتيس اليدوي:

• نوع الزيت: زيت ناقل الحركة اليدوي GL-4
• درجة اللزوجة: 75W-80 أو 75W-85
• معيار API: GL-4
• سعة الزيت في الفتيس اليدوي لنيسان صني N17: 2.0 لتر تقريباً

أفضل أنواع زيوت الفتيس اليدوي المتوافقة مع نيسان صني N17:

1. زيت نيسان الأصلي لناقل الحركة اليدوي – الخيار الأفضل لضمان التوافق الكامل، متوفر في توكيلات نيسان الرسمية بالسعودية والدول العربية
2. موبيل 1 (Mobil 1) ناقل الحركة 75W-80 – من أفضل الزيوت الاصطناعية بالكامل، يوفر حماية ممتازة ضد التآكل
3. كاسترول سينتراكس (Castrol Syntrans) 75W-85 – زيت عالي الجودة يمتاز بثباته حتى في درجات الحرارة المرتفعة في الصيف السعودي والخليجي
4. توتال ترانسميشن جير 8 (Total Transmission Gear 8) 75W-80 – زيت اصطناعي متميز يوفر انتقالات سلسة بين التروس حتى في أقسى الظروف
5. موتول جير 300 (Motul Gear 300) 75W-85 – زيت اصطناعي متطور مناسب للاستخدام في المناخ الحار

زيت فتيس نيسان صني N17 المناسب لناقل الحركة الأوتوماتيكي (CVT)

تستخدم نيسان صني N17 ناقل حركة أوتوماتيكي من نوع CVT، وهذا النوع من ناقلات الحركة يتطلب زيتاً خاصاً يختلف كلياً عن الزيت المستخدم في الناقلات التقليدية. استخدام الزيت الخاطئ يمكن أن يؤدي إلى تلف ناقل الحركة بشكل سريع، وهو أمر مكلف للغاية.

المواصفات المطلوبة لزيت الفتيس الأوتوماتيكي (CVT):

• نوع الزيت: زيت نيسان CVT NS-3
• سعة الزيت في الفتيس الأوتوماتيكي CVT لنيسان صني N17: 7.0 لتر تقريباً (عند التغيير الكامل)

أفضل أنواع زيوت الفتيس الأوتوماتيكي لنيسان صني N17:

1. زيت نيسان CVT NS-3 الأصلي – الخيار الأمثل والمعتمد من الشركة المصنعة، يتوفر في مراكز صيانة نيسان المعتمدة في المملكة العربية السعودية وباقي الدول العربية
2. إيدميتسو سي في تي فلويد (Idemitsu CVT Fluid) – زيت ياباني عالي الجودة متوافق مع مواصفات نيسان، مشهور في الأسواق الخليجية
3. فالفولين سي في تي (Valvoline CVT) – زيت متوافق مع متطلبات نيسان ومناسب للاستخدام في الظروف المناخية القاسية
4. إنيوس سي في تي فلويد (ENEOS CVT Fluid) – زيت ياباني عالي المواصفات يتحمل درجات الحرارة المرتفعة

تحذير هام: لا يجب بأي حال من الأحوال استخدام زيت ATF التقليدي في ناقل الحركة CVT لسيارة نيسان صني N17، حيث أن ذلك سيؤدي حتماً إلى تلف الناقل وتكاليف باهظة للإصلاح!

متى يجب تغيير زيت فتيس نيسان صني N17؟

تختلف مواعيد تغيير زيت الفتيس باختلاف نوع ناقل الحركة وظروف الاستخدام، خاصة في المناخ الحار في المملكة العربية السعودية والدول العربية المجاورة. إليكم التوصيات المناسبة:

فترات تغيير زيت الفتيس اليدوي:

• في الظروف العادية: كل 60,000 كيلومتر أو كل 3 سنوات (أيهما يأتي أولاً)
• في الظروف القاسية (القيادة في المناطق الصحراوية أو درجات الحرارة المرتفعة): كل 40,000 كيلومتر أو كل سنتين

فترات تغيير زيت الفتيس الأوتوماتيكي CVT:

• في الظروف العادية: كل 60,000 كيلومتر أو كل 4 سنوات (أيهما يأتي أولاً)
• في الظروف القاسية (القيادة في المدن المزدحمة، الأجواء شديدة الحرارة، أو الاستخدام المكثف): كل 40,000 كيلومتر أو كل 3 سنوات

مع ذلك، ينصح الخبراء في مجال صيانة السيارات في المنطقة العربية بتقصير هذه الفترات قليلاً نظراً للظروف المناخية القاسية، خاصة في فصل الصيف حيث ترتفع درجات الحرارة بشكل كبير مما يؤثر على جودة الزيوت وعمرها الافتراضي.

علامات تدل على الحاجة لتغيير زيت فتيس نيسان صني N17

هناك علامات واضحة تخبرك أن زيت فتيس سيارتك نيسان صني N17 بحاجة للتغيير، حتى لو لم تصل بعد للفترة الموصى بها. من أهم هذه العلامات:

علامات تلف زيت الفتيس اليدوي:

• صعوبة في تغيير السرعات أو “عفص” في ناقل الحركة
• سماع أصوات غريبة (طقطقة أو صرير) عند تغيير السرعات
• تسرب زيت الفتيس من ناقل الحركة (بقع داكنة تحت السيارة)
• رائحة حرق أثناء التشغيل

علامات تلف زيت الفتيس الأوتوماتيكي CVT:

• تأخر في استجابة السيارة عند الضغط على دواسة الوقود
• اهتزازات غير طبيعية أثناء القيادة
• ارتفاع في صوت المحرك مع عدم زيادة في السرعة
• انزلاق في ناقل الحركة
• إضاءة لمبة Check Engine في لوحة العدادات
• تقطيع أثناء تسارع السيارة

ملاحظة مهمة: إذا لاحظت أياً من هذه الأعراض، فمن الأفضل التوجه مباشرة إلى مركز صيانة معتمد في السعودية أو بلدك العربي دون تأخير، لتجنب المزيد من الأضرار المحتملة في ناقل الحركة.

خطوات فحص مستوى زيت فتيس نيسان صني N17

من الأمور المهمة التي يغفل عنها الكثير من مالكي نيسان صني N17 في المنطقة العربية هي الفحص الدوري لمستوى زيت الفتيس، خاصة مع ارتفاع درجات الحرارة التي قد تزيد من معدل استهلاك الزيت. إليكم الطريقة الصحيحة للفحص حسب نوع ناقل الحركة:

فحص زيت الفتيس اليدوي:

1. اركن السيارة على أرض مستوية واتركها لمدة 5-10 دقائق حتى يستقر الزيت
2. افتح غطاء المحرك وحدد موقع ناقل الحركة
3. ابحث عن برغي الفحص (Fill Plug) الموجود في جانب ناقل الحركة
4. قم بفك البرغي باستخدام المفتاح المناسب
5. إذا خرجت كمية قليلة من الزيت عند فتح البرغي، فهذا يعني أن المستوى مناسب
6. إذا لم يخرج أي زيت، فهذا يعني أن المستوى منخفض ويجب إضافة الزيت المناسب

فحص زيت الفتيس الأوتوماتيكي CVT:

في ناقل الحركة CVT لنيسان صني N17، عملية فحص مستوى الزيت أكثر تعقيداً وتتطلب أدوات خاصة ومعرفة فنية، لذا يُوصى بشدة بإجراء الفحص في مراكز الصيانة المعتمدة في المملكة العربية السعودية أو دول الخليج.

ومع ذلك، يمكنك الانتباه إلى أي تسربات تحت السيارة، والتي قد تكون مؤشراً على انخفاض مستوى الزيت.

كيفية تغيير زيت فتيس نيسان صني N17

على الرغم من أن تغيير زيوت الفتيس هو عملية تقنية تتطلب معرفة وأدوات خاصة، إلا أن بعض مالكي نيسان صني N17 من ذوي الخبرة قد يرغبون في القيام بهذه العملية بأنفسهم. سنشرح الخطوات الأساسية لكل نوع من ناقلات الحركة:

تغيير زيت الفتيس اليدوي:

1. اركن السيارة على سطح مستوٍ وقم بتشغيل المحرك لمدة 10-15 دقيقة لتسخين الزيت
2. ارفع السيارة باستخدام رافعة آمنة (جاك) وضعها على حوامل الأمان
3. ضع وعاءً لتجميع الزيت القديم تحت برغي التصريف (Drain Plug)
4. فُك برغي التعبئة (Fill Plug) أولاً، ثم برغي التصريف للسماح للزيت بالخروج
5. اترك الزيت ليتصرف بالكامل (قد يستغرق 10-15 دقيقة)
6. أعد تركيب برغي التصريف مع حلقة إحكام (جوان) جديدة إذا لزم الأمر
7. استخدم مضخة لإضافة الزيت الجديد من خلال فتحة التعبئة حتى يبدأ الزيت بالتسرب من الفتحة
8. أعد تركيب برغي التعبئة بإحكام
9. شغل السيارة وانقل بين جميع السرعات للتأكد من توزيع الزيت بشكل صحيح

تغيير زيت الفتيس الأوتوماتيكي CVT:

نظراً لتعقيد ناقلات الحركة CVT في نيسان صني N17، وحساسيتها الشديدة لمستوى الزيت ونوعيته، يُنصح بشدة بتغيير زيت الفتيس الأوتوماتيكي في مراكز الصيانة المعتمدة في السعودية أو الدول العربية، حيث يتوفر الفنيون المدربون والأدوات اللازمة.

تغيير زيت CVT بشكل خاطئ قد يؤدي إلى أضرار جسيمة تكلف آلاف الريالات أو الدنانير للإصلاح.

نصائح هامة للحفاظ على فتيس نيسان صني N17

من واقع خبرتنا الطويلة في صيانة سيارات نيسان في المنطقة العربية، نقدم لكم هذه النصائح للحفاظ على ناقل الحركة في سيارتكم نيسان صني N17:

نصائح عامة:

• التزم دائماً بجدول الصيانة الدورية المحدد من قبل وكيل نيسان في بلدك العربي
• استخدم دائماً الزيوت المعتمدة من شركة نيسان أو الزيوت المكافئة ذات الجودة العالية
• قم بفحص مستوى زيت الفتيس وحالته بشكل دوري، خاصة قبل فصل الصيف
• تجنب القيادة المتهورة التي تضع ضغطاً إضافياً على ناقل الحركة
• لا تقم بسحب أو جر أحمال تفوق قدرة السيارة

نصائح خاصة بناقل الحركة اليدوي:

• لا تضع يدك على عصا الفتيس باستمرار أثناء القيادة
• تأكد من الضغط الكامل على دواسة القابض (الدبرياج) عند تغيير السرعات
• تجنب تغيير السرعات بشكل سريع ومفاجئ

نصائح خاصة بناقل الحركة الأوتوماتيكي CVT:

• تجنب التسارع المفاجئ من وضع التوقف، خاصة في الأيام شديدة الحرارة
• انتظر قليلاً (5-10 ثوانٍ) بعد تشغيل المحرك قبل تحريك السيارة
• تجنب وضع السيارة في وضع D أثناء وقوفها لفترات طويلة مع تشغيل المحرك
• لا تستخدم وضع N (محايد) أثناء الانحدار من المرتفعات
• قم بتركيب مبرد زيت الفتيس الخارجي إذا كنت تستخدم السيارة في مناطق شديدة الحرارة في الصيف السعودي والخليجي

الأسئلة الشائعة حول زيت فتيس نيسان صني N17

هل يمكن خلط أنواع مختلفة من زيوت الفتيس لنيسان صني N17؟

لا يُنصح أبداً بخلط أنواع مختلفة من زيوت الفتيس، خاصة في ناقل الحركة CVT، حيث قد يؤدي ذلك إلى تفاعلات كيميائية غير مرغوبة تؤثر على أداء الزيت وقد تسبب ضرراً لناقل الحركة.

هل يمكن استخدام زيت فتيس عالمي (Universal) في نيسان صني N17؟

بالنسبة للفتيس اليدوي، يمكن استخدام زيت عالمي طالما أنه يلبي مواصفات GL-4 ودرجة لزوجة 75W-80 أو 75W-85. أما بالنسبة لناقل CVT، فلا يجب استخدام إلا زيت CVT المخصص والمتوافق مع مواصفات نيسان NS-3.

كم تبلغ تكلفة تغيير زيت فتيس نيسان صني N17 في السعودية؟

تختلف التكلفة حسب نوع ناقل الحركة ومكان إجراء الصيانة، لكن بشكل تقريبي:

• تغيير زيت الفتيس اليدوي: 200-350 ريال سعودي
• تغيير زيت الفتيس الأوتوماتيكي CVT: 500-800 ريال سعودي

تزداد الأسعار عند إجراء الصيانة في مراكز نيسان المعتمدة، لكنها توفر ضماناً أكبر على جودة العمل والزيوت المستخدمة.

هل يمكن تغيير زيت الفتيس CVT بشكل جزئي؟

من الأفضل دائماً إجراء تغيير كامل لزيت ناقل الحركة CVT، لأن التغيير الجزئي قد لا يخلص ناقل الحركة من جميع الشوائب والرواسب المتراكمة، كما أن خلط الزيت القديم مع الجديد قد يقلل من فعالية الزيت الجديد.

ما هي علامات انتهاء عمر ناقل الحركة في نيسان صني N17؟

هناك علامات واضحة تشير إلى قرب انتهاء عمر ناقل الحركة، منها: الاهتزازات الشديدة أثناء القيادة، صعوبة الانتقال بين السرعات، تسريبات كبيرة للزيت، صدور أصوات غريبة (طرق أو صفير عالي)، انزلاق متكرر في ناقل الحركة، وعدم استجابة السيارة عند الضغط على دواسة الوقود. عند ظهور هذه العلامات، يُنصح بفحص السيارة فوراً لدى مركز صيانة متخصص.

هل الزيت المستخدم في نيسان صني N17 هو نفسه المستخدم في موديلات نيسان الأخرى؟

ليس بالضرورة، فكل موديل من سيارات نيسان له متطلباته الخاصة من الزيوت. ومع ذلك، فإن العديد من موديلات نيسان الحديثة التي تستخدم ناقل حركة CVT تحتاج إلى زيت NS-3 المخصص، بينما تختلف متطلبات الناقلات اليدوية حسب الموديل والسنة. يجب دائماً الرجوع إلى دليل المالك أو استشارة وكيل نيسان المعتمد في بلدك.

تجارب مستخدمي نيسان صني N17 مع أنواع زيوت الفتيس المختلفة

من خلال استطلاعات الرأي التي أجريناها مع مئات من ملاك نيسان صني N17 في المملكة العربية السعودية ودول الخليج، وجدنا بعض الملاحظات المثيرة للاهتمام حول تجاربهم مع مختلف أنواع زيوت الفتيس:

تجارب مع زيوت الفتيس اليدوي:

“بعد تجربة عدة أنواع من زيوت الفتيس اليدوي لسيارتي صني N17، وجدت أن زيت موبيل 1 75W-80 هو الأفضل، خاصة في أشهر الصيف الحارة في الرياض. السيارة أصبحت أكثر سلاسة في تغيير السرعات، وانخفضت الضوضاء بشكل ملحوظ.” – أحمد، الرياض

“استخدمت الزيت الأصلي من نيسان لمدة 3 سنوات، ولاحظت أداءً مثالياً في سيارتي صني. رغم أنه أغلى قليلاً، إلا أنني أشعر براحة البال الكاملة.” – سعيد، جدة

“بعد تغيير زيت الفتيس بكاسترول سينتراكس 75W-85، أصبح تغيير السرعات أكثر سلاسة حتى في درجات الحرارة المنخفضة صباحاً في شتاء الكويت.” – عبدالله، الكويت

تجارب مع زيوت الفتيس الأوتوماتيكي CVT:

“كنت أعاني من مشكلة تقطيع في سيارتي صني N17 أثناء التسارع، وبعد تغيير زيت الفتيس CVT في وكالة نيسان باستخدام زيت NS-3 الأصلي، اختفت المشكلة تماماً. الزيت الأصلي غالي، لكنه يستحق كل ريال.” – خالد، الدمام

“جربت استخدام زيت إيدميتسو CVT في سيارتي، وأداؤه لا يقل عن الزيت الأصلي، مع فارق السعر الجيد. سيارتي الآن تعمل بسلاسة في درجات حرارة دبي المرتفعة.” – محمد، الإمارات

“نصحني ميكانيكي باستخدام زيت غير أصلي لناقل CVT لتوفير المال، لكنني لاحظت مشاكل في أداء السيارة بعد أسبوعين فقط. عدت وغيرته بزيت نيسان الأصلي، والفرق كبير جداً. لا أنصح بالمخاطرة أبداً.” – فيصل، البحرين

مقارنة بين شراء زيت الفتيس من الوكالة وشرائه من السوق

يواجه مالكو نيسان صني N17 في المنطقة العربية دائماً معضلة: هل يشترون زيت الفتيس من وكالة نيسان الرسمية أم من المحلات في السوق؟ إليكم مقارنة تساعدكم على اتخاذ القرار:

تأثير المناخ العربي على زيت فتيس نيسان صني N17

تتميز المنطقة العربية، وخاصة الخليج العربي، بمناخ قاسٍ يتسم بارتفاع درجات الحرارة في الصيف بشكل كبير، مما يؤثر على أداء وعمر زيوت السيارة بشكل عام، وزيت الفتيس بشكل خاص.

تأثير الحرارة المرتفعة على زيت الفتيس:

• تسريع عملية أكسدة الزيت – تؤدي الحرارة المرتفعة إلى أكسدة الزيت بشكل أسرع، مما يقلل من فعاليته وخصائصه التشحيمية
• انخفاض لزوجة الزيت – عند ارتفاع درجات الحرارة، تقل لزوجة الزيت مما يؤثر على قدرته على تكوين طبقة تشحيم فعالة
• تلف المضافات – تتضمن زيوت الفتيس مضافات خاصة لمنع التآكل والصدأ، والتي قد تتلف بفعل الحرارة الشديدة
• تراكم الرواسب – تزيد الحرارة من معدل تكون الرواسب والشوائب في الزيت، مما يؤثر على أداء ناقل الحركة

توصيات خاصة للمناخ العربي:

1. اختيار زيوت ذات درجة لزوجة مناسبة – يفضل استخدام الزيوت ذات درجة اللزوجة الموصى بها من قبل نيسان لتحمل درجات الحرارة المرتفعة
2. تقصير فترات التغيير – ينصح بتغيير زيت الفتيس قبل المواعيد المحددة في دليل المالك بنسبة 20-30% في المناطق شديدة الحرارة
3. تركيب مبرد خارجي للزيت – خيار جيد لسيارات نيسان صني N17 المستخدمة في المناطق شديدة الحرارة مثل المدن الصحراوية في السعودية وباقي دول الخليج
4. استخدام زيوت اصطناعية بالكامل – تتميز بثبات أفضل في درجات الحرارة المرتفعة مقارنة بالزيوت المعدنية أو شبه الاصطناعية
5. تجنب الوقوف لفترات طويلة تحت أشعة الشمس المباشرة – حيث يمكن أن ترتفع درجة حرارة ناقل الحركة بشكل كبير

التكاليف المترتبة على إهمال تغيير زيت فتيس نيسان صني N17

قد يبدو التوفير في تكاليف تغيير زيت الفتيس فكرة جيدة للبعض، لكن الواقع أن التكاليف المترتبة على إهمال هذه الصيانة الأساسية قد تكون باهظة جداً:

التكاليف المحتملة في حال إهمال صيانة الفتيس:

• إصلاح جزئي لناقل الحركة اليدوي: 1,500 – 3,000 ريال سعودي
• إصلاح جزئي لناقل الحركة CVT: 4,000 – 7,000 ريال سعودي
• استبدال ناقل الحركة اليدوي بالكامل: 5,000 – 8,000 ريال سعودي
• استبدال ناقل الحركة CVT بالكامل: 12,000 – 18,000 ريال سعودي

مقارنة بتكلفة تغيير زيت الفتيس التي لا تتجاوز 800 ريال سعودي في أغلب الأحيان، يتضح أن الإهمال قد يكلف مبالغ تصل إلى 20 ضعف تكلفة الصيانة الوقائية!

الخلاصة: زيت الفتيس المثالي لنيسان صني N17

بعد استعراض شامل لأنواع زيوت الفتيس المناسبة لسيارة نيسان صني N17، وتحليل تجارب المستخدمين في المنطقة العربية، ودراسة تأثير المناخ الحار على أداء هذه الزيوت، يمكننا تلخيص التوصيات النهائية كما يلي:

للفتيس اليدوي:

الخيار الأمثل هو زيت نيسان الأصلي للفتيس اليدوي GL-4 75W-80، وفي حال عدم توفره، يمكن استخدام زيت موبيل 1 75W-80 أو كاسترول سينتراكس 75W-85، مع الالتزام بتغييره كل 40,000 – 60,000 كم حسب ظروف الاستخدام في المناخ العربي.

للفتيس الأوتوماتيكي CVT:

التوصية الأساسية هي استخدام زيت نيسان NS-3 CVT الأصلي فقط، ولا بديل عنه لضمان عمل ناقل الحركة بشكل مثالي وإطالة عمره التشغيلي، مع ضرورة الالتزام بتغييره كل 40,000 – 60,000 كم حسب ظروف الاستخدام، ويفضل إجراء التغيير في مراكز صيانة معتمدة.

في النهاية، نذكر أن الاستثمار في الصيانة الوقائية والالتزام بمواعيد تغيير زيت الفتيس لسيارتك نيسان صني N17 سيوفر عليك الكثير من المال والجهد على المدى الطويل، خاصة في ظل ظروف المناخ القاسية في المملكة العربية السعودية ودول الخليج العربي.

استمتع بقيادة سلسة وآمنة مع سيارتك نيسان صني N17، واحرص دائماً على استخدام أفضل أنواع زيت الفتيس المناسبة لها!